乌鲁木齐将建绕城高速公路（西线），该线全长约93公里，与2016年9月8日通车的乌鲁木齐绕城高速公路（东线）相接，形成乌鲁木齐三环。
该项目起点在乌拉泊西互通，终点位于甘泉堡混合型枢纽互通，路线全长约93公里，主线（含上跨分离立交、互通桥）共设3座特大桥、23座大桥、32座中桥、10座小桥、1座天桥，项目桥梁全长15882.2米，占路线总长的17.22％。预计今年8月开工，2019年10月31日完工，总工期27个月。
日前，国内公路工程领域最大直径5.0m桩基在鱼山大桥开钻。鱼山大桥设计全长7.8km，桥梁宽度15.6m。全桥共有桩基182根，其中5.0m直径桩基10根。
该项目起于廊坊市大城县津冀两省市交界处的子牙河，途经廊坊市大城县、文安县，沧州市任丘市，保定市高阳县、蠡县、博野县、安国市，止于定州市，与津石高速公路石家庄段相接，路线全长约170公里，总投资239.25亿元，预计2019年底建成通车。
大塘至浦北高速公路主线全长约123.58公里，起于南宁市良庆区大塘镇，途经钦州市钦北区、灵山县，止于浦北县，其位于灵山县境内的平田隧道全长逾5000米，建成后将是广西高速公路最长的隧道。该项目计划于2020年建成通车，届时将在粤桂之间增加另一条省际通道。
近期，融水至河池高速公路开工仪式在罗城仫佬族自治县举行，主线全长约108公里，采取“区市共建”模式建设，总投资估算116.88亿元，计划于2021年12月建成通车。
据了解，今年广西还将开工建设桂林至柳城、贺州至巴马（蒙山至象州段）、灌阳至平乐以及隆安至硕龙等4个高速公路项目，重点续建靖西至龙邦、河池至百色等22个高速公路项目。
呼和浩特至鄂尔多斯高速公路全长181公里，项目总投资约264.2亿元。公路起点设置在呼和浩特巴旦营东南，经托克托县城关镇北、十二连城东，在敖包梁进入矿区之后沿准鄂铁路北侧布线，经东胜区铜川镇东，与鄂尔多斯机场高速相交之后，终点止于荣乌高速格丁盖互通东，建设标准为双向八车道高速公路。
从重庆到贵阳的渝黔高速公路，年内就要在重庆段启动扩能建设啦，这将为重庆段新增一条双向六车道的高速公路。按照规划，这个扩能项目预计在2021年开通运营，可以有力地缓解渝黔高速目前的拥堵状况。
“218”高速公路网络即：2条高速公路通道进临沧、1条高速公路达边境、8个县区通高速公路。
“十三五期间，围绕满足临沧、发展云南、服务全国、辐射周边加快建设云南清水河出境通道，把临沧建设成为一带一路、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心和云南东西国际大通道的重要战略支撑点，临沧以县县通高速为目标，重点规划建设12条（段）848公里高速公路，构建全市218高速公路网络。”临沧市交通运输局相关负责人介绍。
日前，“欧洲西部—中国西部”高速公路（简称“双西公路”）霍尔果斯口岸段霍尔果斯特大桥正紧张施工，整段公路将于今年年内建成（除霍尔果斯互通式立交外），哈萨克斯坦境内路段也计划在年内实现通车。这条国际大通道将把中国西部到西欧的广阔地域连为一体，大大降低运输成本。
218国道霍尔果斯口岸段公路工程是“双西公路”的重要枢纽，主线起点位于霍尔果斯口岸南部联检区，终点与连霍高速公路霍尔果斯互通式立交相接，全长10.2公里，采用双向四车道一级公路技术标准。
